50 lat tramwajów na Retkini

KMST oraz MPK-Łódź Sp. z o.o. zorganizowały imprezę z okazji 50-lecia uruchomienia linii tramwajowej na Retkinię Przejazd śladem dawnej linii 19, czyli pierwszą linią retkińską odbył się 30 kwietnia 2005r. Impreza miała charakter otwarty i każdy, kto miał ochotę przejechać się historycznym składem 5N+5ND mógł to uczynić stawiając się w zajezdni Dąbrowskiego o godzinie 9.00.

Trasa przejazdu była troszkę inna niż to było w planie i przedstawiała się następująco:

ZAJEZDNIA DĄBROWSKIEGO – Rzgowska, pl. Nipodległości, Piotrkowska, Żwirki, al. Kościuszki, Zielona, Gdańska, Kopernika, al. Włókniarzy, al. Bandurskiego, Karolewska, Bratysławska, al. Wyszyńskiego

(przy Retkińskiej wysiedliśmy i przespacerowaliśmy się śladem zlikwidowanej linii, w tym czasie tramwaj pojechał do pętli Wyszyńskiego i w drodze powrotnej nas zabrał)

al. Wyszyńskiego, Bratysławska, Karolewska, al. Bandurskiego, al. Włókniarzy, Kopernika, Gdańska, Zielona, Narutowicza – RADIOSTACJA (to pierwsza „retkińska” relacja linii 19 z 1955 roku)

RADIOSTACJA – Narutowicza, Zielona, Gdańska, Kopernika, al. Włókniarzy, al. Bandurskiego, Karolewska, Bratysławska – BRATYSŁAWSKA;

BRATYSŁAWSKA – Bratysławska, Karolewska, al. Bandurskiego, al. Włókniarzy, Kopernika, Gdańska, Zielona, Narutowicza, Kilińskiego, Franciszkańska, Wojska Polskiego

(wysiedliśmy na przystanku Marynarska i poszliśmy do ul. Widok, gdzie niegdyś mieścił weksel; w tym czasie tramwaj pojechał do pętli Strkowska/Inflancka i w drodze powrotnej nas zabrał)

Wojska Polskiego, Franciszkańska, Północna, Ogrodowa, Zachodnia, al. Kościuszki, Żwirki, Piotrkowska, pl. Niepodległości, Rzgowska, Dąbrowskiego – DĄBROWA – Dąbrowskiego – ZAJEZDNIA DĄBROWSKIEGO.

Owe małe odstępstwa były spowodowane przez awarię energetyczną w rejonie ul. Północnej i nie wpłynęły zasadniczo na przebieg wycieczki.

Historię komunikacji tramwajowej na Retkini opisuje na swojej stronie internetowej Wojciech Dębski.